Finkbeiner met en place de nouveaux standards en matière de ponts élévateurs à 2 colonnes, notamment concernant le levage de véhicules utilitaires à empattement long. La charge utile n'est pas le seul point décisif dans ce domaine, mais également la rigidité en flexion des composants porteurs. Ceci ayant pour conséquence, un levage en toute sécurité de la charge. Grâce au concept unique des bras, même les points de réception les plus difficiles peuvent être atteints. Le pont élévateur TPL garantit des réserves sûres, que ce soit des charges particulières ou pour l’évolution des véhicules futurs.
Un pont élévateur pour tous les véhicules
Que se soit une petite voiture, un camping-car ou même un utilitaire à empattement long – le levage est simple grâce au pont élévateur TPL!
Vos véhicules disposent de points de levage écartés et / ou sont difficiles à accéder? - Aucun problème pour le concept des bras brevetés Finkbeiner.
Concept unique des bras porteurs
La réception d'une multitude de véhicule a été rendue possible grâce au concept particulier des bras porteurs - de la voiture au camion léger. Les bras porteurs sont adaptés à une grande plage de réception, ils sont appropriés pour un empattement court ou long. Même les points de réception difficiles d'accès sont possibles grâce aux extensions des bras porteurs (en option).
Colonnes de levage positionnables librement
La distance entre les 2 colonnes du pont élévateur TPL9000 peut être choisi librement suivant le domaine d'utilisation et le type de véhicule à lever.
Réserve de puissance pour le futur
Le pont élévateur TPL garantit des réserves fiables pour des cas de charge particulières et les concepts automobiles futurs.
Accessoires variés
Le pont élévateur TPL est encore plus flexible grâce à ses accessoires pratiques. Même les points de levages les plus difficiles d'accès sur le véhicule peuvent être atteints à l'aide des extensions pivotentes interchangeables et facilement enfichables sur les bras porteurs. Il est également possible de lever les véhicules par le biais de fourches de roues en lieu et place des supports standards.
De plus, une multitude de moyens de support de charge sont disponibles pour les utilisations et véhicules différents.
